2020年还真是个“多妖之年”，卫生界被新冠肺炎疫情搅得不安稳，科技界因为芯片弄得不太平，如今就连交通界也是不怎么消停。近来滴滴出行又再一次成为了全民热议的话题，然而起因却是因为一款叫做”花小猪“的网约车APP。

要说这个花小猪APP也是很懂得吸引人气，不管是*注册就送打车补贴，还是分享好友立得现金奖励，或者是连续打车、签到就能获得持续的奖励等等手段，都和现在满世界变着花样玩社交裂变的拼多多也只是名字不一样而已，简直就是一个“网约车版的拼多多”。

除了新用户注册、裂变有奖励以外，花小猪对于刚刚入驻的网约车司机也有着超级多的补贴政策。一边吸引用户、一边吸引司机，不管用什么招数，始终都还是利用补贴大战的方法在“抢人头”。

这种方法是不是感觉很熟悉？怎么和*初滴滴出行刚刚问世的时候采用的套路差不多呢？你还真没猜错，这个花小猪和滴滴出行关系真的“匪浅”。

尽管此前滴滴出行和花小猪两方极力否认，但是在7月份的时候，两家公司还是改口了，承认花小猪的实控人就是滴滴出行的副总裁赵意波。这就意味着，其实花小猪并非什么全新的网约车平台，仅仅是滴滴出行下的一个“低配版”打车软件。

那么很多人就十分纳闷，为什么滴滴公司要出钱扶植一个“花招自己的钱，抢着自己客户”的花小猪呢？

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